青島地鐵1、4、6號線順利過審 未來5年形成地鐵網

2013-06-08

備受關注的島城城市軌道交通近期建設規劃方案,日前再亮“綠燈”。記者5日從青島地鐵集團獲悉 ,6月4日至5日,國家住建部在青島組織召開《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013年~ 2018年)專家審查會,本市近期建設規劃的地鐵1、4、6號線,順利通過專家組審查。這標志著本市地鐵1、4、6號線完成前期準備,只待國務院最后批復。


據了解,2013年6月4日至5日,國家住建部在青島市組織召開了《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013年~ 2018年)專家審查會?;嵋檠肜醋員本?、上海、廣州、南京天津等地的7名專家組成專家組進行審查。國家住建部城建司、規劃司,山東省建設廳、住建部駐青島規劃督察員、青島市政府、青島市城鄉建設委、地鐵工程建設指揮部辦公室等20家相關單位參會。此次國家住建部組織的專家審查,是國務院批復《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013年~ 2018年)審查必備程序,為國務院批準本市《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013年~ 2018年)奠定了重要基礎。


此次通過專家評審的《青島市城市軌道交通近期建設規劃》(2013年~2018年)中,共規劃了1、4、6號三條新建地鐵線路。由于目前建設規劃方案尚待國家批復,地鐵集團此次沒有公布具體的線路詳情。不過根據去年 3月21日,青島市環保局發布的《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2018年)》第二次環評公示,可以看出三條新建地鐵的大體線路(見右圖)。


新建三條線兩條過黃島


1號線下穿白沙河和膠州灣


根據以前的環評公示,規劃中地鐵1號線長59.3千米,起點為黃島江山路站,終點是城陽東郭莊站,高架段長13.8千米,建設期限是2013-2017年。地鐵4號線總長度為26.6千米,從人民會堂至沙子口,建設期限是2014-2018年。地鐵6號線一期總長12.4千米,起點為黃島峨眉山路站,終點是黃河路站,建設期限是2015-2018年。


根據評價,1號線與6號線一期部分規劃為高架敷設方式的路段,沿線的土地利用規劃以居住用地為主,且現狀分布有居民住宅和科教文衛等環境敏感目標,包括1號線安子小區段、墨水河站至溝岔村站段,以及6號線黃浦江路站至齊長城路站段,環評要求將上述路段的敷設方式調整為地下線,避免對沿線聲環境質量產生嚴重影響。


今年5月21日,環保部門再次對地鐵1號線啟動首次環評。根據環評公告顯示,地鐵1號線全長60.1千米,共設車站39座,將穿越海底連接青黃兩地,串起黃島、市南、市北、李滄和城陽五個區,計劃明年開工建設,2017年建成。公示顯示的地鐵1號線走向來看,該線路從黃島進入主城區需要跨越膠州灣,照此推算,地鐵1號線建設時,還需開挖供地鐵通過的海底隧道。另外,興國路-汽車北站段為高架段,汽車北站以北路段為地下線,其中汽車北站-流亭機場段以地下線方式下穿白沙河。(來源:和訊; 記者 馬正拓)






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